Космос и Человечество

Новый американский пилотируемый космический корабль CEV (Crew Exploration Vehicle — Пилотируемый исследовательский корабль) уже называют в шутку «"Аполлоном" на стероидах», и, в общем, недаром. Внешнее сходство новых «лунников» с их предшественниками бросается в глаза, причем это сходство не только внешнее, но и конструктивное. Корабль, получивший название Orion, также включает в себя командный и служебный модули. Но если экипаж Apollo состоял из трех человек, то Orion должен будет в перспективе «вмещать» до 6 человек при полете к орбитальным станциям и четверых — при полете к Луне.

Однако из-за проблем с финансированием в 2009 г. от разработки 6-местного варианта решили пока отказаться. Диаметр аппарата составит 5 м, вес — около 25 тонн. Его внутренний объем в 2,5 раза превысит объем капсулы Apollo. Вместо чисто кислородной атмосферы он будет заполняться кислородно-азотной, как на «шаттлах». При этом внешняя конфигурация модуля останется прежней: тот же конус со стыковочным узлом впереди (позади него, как и у Apollo, в особом отсеке находится парашютная система) и тепловым щитом сзади. Важным отличием командного модуля Orion от его предшественника является то, что ему предстоит стать многоразовым: после полета его собираются использовать повторно. В первоначальных планах предполагалась парашютная посадка на твердую поверхность, как у советских/российских КК «Союз»; все прежние одноразовые американские капсулы приводнялись (Apollo мог садиться на сушу, но лишь в экстренном случае). Однако затем, с целью упрощения разработки, было решено отказаться от приземления и вернуться к посадке в океан.

Orion станет первым американским пилотируемым кораблем, использующим для электроснабжения солнечные батареи — все предыдущие «модели» получали электричество от аккумуляторов и водородно-кислородных топливных элементов. Для этого на служебном модуле установят две солнечных панели (предположительно дисковидной формы).

Благодаря уменьшению размеров топливных баков и запасов топлива Orion окажется несколько легче Apollo (примерно 20 тонн против 30), а его размеры, наоборот, станут больше за счет увеличения отсека экипажа. Это согласуется с задачами нового корабля: он будет пригоден для достаточно экономичной доставки большого экипажа на низкую околоземную орбиту, при этом — если миссия ограничена обслуживанием орбитальной станции — отпадет нужда попутно «поднимать» избыточную массу пустых баков. Однако меньший запас топлива для реактивных двигателей сделает невозможным торможение у Луны с помощью двигательной установки орбитального корабля, как это было в полетах Apollo. Отныне эта задача возлагается на лунный модуль.

Астроэра.нэт