Космос и Человечество

Европейское космическое агентство сообщило о готовности нового европейского космического грузового корабля ATV-2 к старту. Сам запуск грузовика намечен на 16 февраля в 1:08 мск с космодрома Куру во Французской Гвиане. В момент запуска ЕКА планирует вести прямую трансляцию в интернете. Новый корабль ATV-2, получивший официальное название "Иоганн Кеплер" (первый грузовик ATV назывался "Жюль Верн"), станет первым "полностью операционным" европейским грузовиком, так как первый полет, совершенный в 2008 году, европейские космические специалисты в большей степени называют "квалификационный". Еще одной особенностью аппарата его рекордная масса, которая на старте составит около 20 тонн. Таким образом, Кеплер становится самым тяжелым грузовым кораблем из всех когда-либо ранее запущенных к станции. В качестве автоматизированной системы управления стыковкой применяется аналогичная российской системе "Курс" технология, которая позволяет ATV-2 полностью самостоятельно пристыковаться к МКС и потом отстыковаться от нее. На корабле установлены российские системы стыковки и дозаправки. В рамках полета ATV-2 должен будет доставить на станцию более 7 тонн грузов, в том числе 4534 кг топлива для МКС. После стыковки это топливо будет использоваться двигателями Кеплера для подъема на орбите МКС. Из других значимых грузов можно выделить 1600 кг сухих грузов, 850 кг топливаи 100 кг кислорода для станции. Перед тем, как отстыковаться от МКС в июне этого года в европейский грузовик будет загружен мусор со станции, а затем Кеплер будет сожжен при входе в плотные слои атмосферы нашей планеты, тогда как возможные несгоревшие фрагменты грузовика упадут в Тихий Океан. До 2014 года ЕКА намерено запустить к станции ещё четыре ATV (приблизительно по одному каждые 17 месяцев). В зависимости от того, будет ли (и как именно будет) продолжена эксплуатация МКС после 2015 года, и от успешности научных исследований, проводимых европейцами в своём модуле Колумбия, могут быть построены дополнительные автоматические грузовые корабли. Грузы на МКС доставляются также российскими кораблями "Прогресс", и также будут доставляться японскими грузовыми кораблями. Европейское космическое агентство стало разрабатывать возможные варианты модификаций космического корабля, особенно после решения НАСА прекратить использование шаттлов к 2010 году. Проект PARES (англ. PAyload REtrieval System) посвящён разработке баллистической капсулы, которая будет возвращаться на Землю с несколькими килограммами груза. Проект CARV (англ. Cargo Ascent and Return Vehicle) направлен на разработку возвращаемой баллистической капсулы, которая сможет возвратить на Землю несколько тонн грузов. В ЕКА также рассматривается вариант корабля способного пристыковываться к американскому сегменту МКС, а также возможность стыковки нескольких кораблей и создание небольшой космической станции. Прорабатывается и возможность преобразования корабля в пилотируемый вариант — программа: Crew Return Vehicle Programm (CRV). Проработкой пилотируемого варианта занимается компания EADS Astrium. Специалисты фирмы пришли к выводу, что нет никаких принципиальных препятствий для создания пилотируемого корабля на базе автоматического грузового корабля. В течение ближайших четырёх — пяти лет, возможно создание возвращаемого на землю транспортного корабля. Первый полёт пилотируемого варианта возможен в 2017 году. Источник: ФКА Роскосмос

ссылка на источник